Kui uskuda trendivaatlejaid, siis varsti sõidame kõik e-rattaga.Kuid kas e-jalgratas on alati õige lahendus või valite gulaarse jalgratta?Argumendid kahtlejatele reas.
1. Teie seisund
Oma vormi parandamiseks peate töötama.Nii et atavaline jalgratason teie seisundi jaoks alati parem kui elektrilise abiga.Kui te ei sõida rattaga nii kaugele ja mitte nii sageli, siis on oht, et teie seisund halveneb.Kui vahetate tavalise jalgratta vastu ane-jalgratas, peaksite ühel päeval nädalas pendeldama rohkem kui praegu või muidugi valima pikema marsruudi.Kui vaatate distantsi: peate oma vormis sama efekti saavutamiseks sõitma 25% rohkem jalgrattaga.Õnneks näeme ka seda, et inimesed läbivad e-rattaga pikemaid vahemaid, nii et lõppkokkuvõttes oleneb see sinu enda rattamustrist.Kui ostad e-ratta, sõida veel üks ring.
Võitja: tavaline jalgratas, kui just ei sõida rohkem
2. Pikem vahemaa
Koos anelektriline jalgratassaate hõlpsalt läbida pikemaid vahemaid.Eriti tööl käies läheme tõenäolisemalt üle.Tavaline pendelrattur läbib mõlemal suunal umbes 7,5 km, kui tal on e-ratas, siis see on juba umbes 15 km.Muidugi on erandeid ja vanasti läbisime kõik 30 kilomeetrit vastutuult, aga siin on e-ratturitel asi.Täiendav eelis: e-jalgrattaga sõidavad inimesed vanema eani kauem rattaga.
Võitja: Elektrijalgratas
3. Hinnavahe
Ärme löö võssa: e-ratas maksab palju raha.Kauba eest saab lihtsalt paar tuhat eurot makstaelektriline jalgratas.Ja selline aku pole igaviku jaoks.Kui peate selle välja vahetama, olete kiiresti paarsada eurot edasi.Siis on tavaline jalgratas kõvasti odavam.Kui aga võrrelda neid summasid autoga, võidab e-ratas ikkagi sussi pealt.
Võitja: tavaline jalgratas
4. Pikaealisus
Elektrijalgratas ei pea sageli nii kaua vastu.See pole üllatav, elektrijalgratas sisaldab palju rohkem asju, mis võivad puruneda.2000-eurost algtaseme e-ratast saab võrrelda 800-eurose mootorita linnarattaga.Viimane kestab kaks korda kauem.Kui e-jalgratas peab vastu 5 aastat ja mootorita jalgratas 10 aastat, on tavarattal kulumit 80 eurot ja e-rattal 400 eurot aastas.Kui tahad sellest e-jalgratast kätte saada, tuleb aastas rattaga sõita umbes 4000 kilomeetrit.Kui vaadata liisinguhindu, siis e-ratas on umbes 4 korda kallim.
Võitja:tavaline jalgratas
5. Mugavus
Ei jõua enam kunagi higisena, mäkke vihtledes, alati tunne, et tuul on selja taga.Kõigil, kellel on e-ratas, napib tavaliselt ülivõrdeid.Ja see polegi nii hull.Tuul läbi juuste tekitab sõltuvust ja me eelistaksime mitte kannatada.Väike miinus: alati tuleb jälgida, et aku oleks täis laetud, sest muidu tuleb pedaale ekstra kõvasti vajutada.
Võitja:Elektriline jalgratas
6. Vargus
E-jalgrattaga on teil suurem oht, et teie jalgratas varastatakse.Kuid see pole e-jalgrataste ainus probleem, see kehtib iga kalli ratta kohta.Samuti ei jäta te oma eritellimusel valmistatud võidusõiduratast supermarketi ette.Lisaks sõltub varguse oht väga palju teie asukohast.Linnades on teie linna tünn samamoodi keelatud.Kas leiate kiiresti?GPS-jälgija võib aidata.
Võitja: mitte ühtegi
Kahtlejatele: kõigepealt proovige järele
Kas pole veel kindel, millist jalgratast soovite osta?Seejärel proovige erinevaid mudeleid, nii toega kui ka ilma.Kui sõidate pedaaliabiga esimest korda, on iga elektrijalgratas fantastiline.Kuid proovige mõnda jalgratast rasketes ja realistlikes tingimustes.Minge testimiskeskusesse, leppige rattamehaanikuga kokku aeg, rentige päevaks e-ratas või proovige mõneks kuuks elektrilist Swap-ratast.
Postitusaeg: 13.10.2021