Otsin värskeid uudiseid teema kohtajalgratason kaks teemat, mida ei saa vältida: üks on kuum müük.Hiina jalgrattaliidu andmetel on alates selle aasta esimesest kvartalist minu riigi jalgratta tööstuslik lisandväärtus (sh.elektriline jalgratas) töötlev tööstus on kasvanud üle 30%.Jaanuarist märtsini toodeti üle lubatud suuruse 10,7 miljonit jalgratast, mis on 70,2% rohkem kui aasta varem;Ettenähtud suurusest suuremate jalgrataste toodang oli 7,081 miljonit, mis on 86,3% rohkem kui aasta varem.
Teine on hinnatõus.Alates selle aasta algusest on mõned kaubamärgidelektrilised jalgrattadtugeva läbirääkimisjõuga ettevõtted on tõstnud oma keskmisi müügihindu 5–10%.
Kuum müük ja hinnatõus peegeldavad jalgrattatööstuse õitsevat tootmist ja müüki alates eelmisest aastast, kuid kas see võib jätkuda ka järgmisena?
Zhonglu Co., Ltd. on hästi tuntudjalgratta tootjaHiinas.Tema tütarettevõtete koos Shanghai Phoenixi ja Tianjin Feigega toodetud "Forever" kaubamärgi jalgrattaid peetakse riiklikeks kaubamärkideks.Ettevõtte 2020. aasta majandusaasta aruanne näitab, et eelmisel aastal teenis ettevõte tegevustulu 734 miljonit jüaani, mis on 25,60% rohkem kui aasta varem, mis on viimase kümne aasta kõrgeim näitaja.
Kust tuleb tulude suur kasv?Äristruktuuri vaatenurgast on jalgrattaäri Zhonglu peamine äritulu allikas, moodustades 78,8% tuludest.Müügimahu osas on müükjalgrattadja jalutuskärud kasvasid aastaga 80,77%.Erinevate turgude lõikes kasvasid tegevustulud siseturul aastaga 29,42%.Käibe suur kasv ajendas otseselt tulude kiiret kasvu ja tegi pöörde kahjumist kasumile.
Xinlong Health on jalgrattaosade tootja, kelle andmed kajastavad eelmise aasta jalgrataste müüki teisest vaatenurgast.2020. aastal ettevõtte omajalgrattatarvikudtellimused on aastaga oluliselt kasvanud.Varuosade müügi kasv on ajendanud Xinlongi tervisenäitajate arengut.
Hiina jalgrattaliidu paar päeva tagasi avaldatud 2020. aasta tööstuse ekspordiandmed kinnitasid seda ka.Statistika näitab, et minu riik eksportis eelmisel aastal 60,297 miljonit jalgratast, mis on 14,8% rohkem kui aasta varem.Pärast seda, kui USA peatas mõnede jalgrattatoodete tariifid, taastus sõidukite eksport – aasta jooksul eksporditi USA-sse 16,216 miljonit sõidukit, mis on 34,4% rohkem kui aasta varem.
Seoses populaarsuse põhjusegajalgrattad,tööstuse eksperdid usuvad, et epideemiate ennetamise vajaduse tõttu on inimeste nõudlus lähireisimise järele kõvasti kasvanud ning jalgrattad, sealhulgas elektrijalgrattad, on kahtlemata parim valik.Lisaks on mitmed Euroopa ja Ameerika riigid kasutusele võtnud ostutoetused, suurendanud jalgrattateede ehitamist ja muid ergutusmeetmeid, mis on rattatarbimist veelgi stimuleerinud.
Kas kuum müük võib kesta?Hiina autonoomse ühenduse asjaomane vastutav isik ennustab, et jalgrataste toodang ulatub 2021. aastal 80 miljonini ja elektrijalgrataste toodang jääb 45 miljoni ringis.Eeldatavasti saavutab kahekohalise kasvu ka jalgrataste ja elektrijalgrataste eksport.
Alates aasta algusest on meedias olnud teateid, et kuigi hästi müüvad, on mõned elektrisõidukite kaubamärgid edastanud edasimüüjatele teateid hinnatõusu kohta.Ajalehe Economic Daily reporter külastas hiljuti mitut elektrijalgrattapoodi ja leidis, et olukord on teistsugune.Mõned kaubamärgid pole hindu tõstnud, mõned väidavad, et on hindu tõstnud ja mõned ütlesid, et kuigi hinnad on tõusnud, saab neid allahindluste näol veelgi alandada.
Tootjate vaatevinklist Emmaelektrisõidukidon varem edastanud edasimüüjatele hindade korrigeerimise teatisi ja keskmine ühe sõiduki hind on 80 jüaanist 200 jüaanini.Yadea elektrisõidukite agentide sõnul on aasta algusest Yadea sõidukite müügihind tõusnud 100 jüaani võrra.Lisaks on paljud elektrijalgrataste varuosade ettevõtted väljastanud teateid hinnatõusu kohta.
Tööstuseksperdid ütlesid, et hinnatõusul on palju pistmist tooraine hinnatõusuga.Alates eelmise aasta aprillist on rahvusvaheliste hulgikaupade hindade jätkuva tõusuga rekordkõrgele tõusnud tööstusliku tootmisega seotud tooraine nagu teras, alumiinium, vask, plast, rehvid ja akud.Ülesvoolu hinnamuutused edastatakse keskosadele ja allavoolu sõidukitele.
Lisaks nõuab uus riiklik standard, mis käivitati 2019. aasta aprillis, kaherattaliste elektrisõidukite jaoks 3C sertifikaadi.Mõned usuvad, et uue riikliku standardi nõuete täitmiseks täiustavad elektrijalgrataste tootjad oma materjale ja protsesse veelgi ning vastavalt kasvavad ka nende kulud.Lisaks tõstab epideemia ajal suurenenud nõudlus elektrijalgrataste järele nende jaemüügihindu.
Hiina autoliidu asjaomane vastutav isik ütles, et hinnatõus pole tööstuses veel tavaliseks nähtuseks muutunud.Praegu on hindu tõstnud peamiselt kahte tüüpi ettevõtteid.Üks tüüp on ettevõte, mis siseneb tööstusesse Interneti-identiteediga ja mille müügimaht pole suur ning olulisem on kasum;teine tüüp on juhtiv ettevõte, kellel on tugev turuhääl ja kes julgeb toodete hindu tõsta.Kandke üle kasvavate toorainehindade surve.
Postitusaeg: 09.09.2021