page_banner6

Jalgrattatööstus saavutab nii tootmise kui ka müügi õitsengu

   bicycle

Otsib viimaseid uudiseid teemal jalgratastööstuses, on kaks teemat, mida ei saa vältida: üks on kuum müük. Hiina Jalgrattaassotsiatsiooni andmetel on alates selle aasta esimesest kvartalist minu riigi jalgratta tööstuslik lisandväärtus (shelektriline jalgratas) töötlev tööstus on kasvanud üle 30%. Jaanuarist märtsini ületas ettenähtud suurusega jalgrataste toodang 10,7 miljonit, mis on 70,2%rohkem kui aasta varem. Üle määratud suurusega jalgrataste toodang oli 7,081 miljonit, kasvades aastaga 86,3%.

    Teine on hinnatõus. Alates selle aasta algusest on mõned kaubamärgid elektrilised jalgrattad tugeva läbirääkimisjõuga on oma keskmisi müügihindu tõstnud 5–10%.

    Kuum müük ja hinnatõus peegeldavad alates eelmisest aastast hoogsalt kasvanud jalgrattatööstuse tootmist ja müüki, kuid kas see võib jätkuda ka järgmisena?

    Zhonglu Co., Ltd. on tuntud jalgratta tootjaHiinas. Tema tütarettevõtete, Shanghai Phoenixi ja Tianjin Feige toodetud jalgrattaid “Forever” peetakse riiklikuks kaubamärgiks. Ettevõtte 2020. aasta majandusaasta aruanne näitab, et eelmisel aastal saavutas ettevõte äritulu 734 miljonit jüaani, mis on 25,60%rohkem kui aasta varem, mis on viimase kümne aasta suurim.

    Kust tuleb suur tulude kasv? Ettevõtte struktuuri seisukohast on jalgrattaäri Zhonglu äritulude peamine allikas, moodustades 78,8% tuludest. Müügimahu osas müük jalgrattadja jalutuskärud kasvasid aastaga 80,77%. Erinevate turgude lõikes kasvas siseturu äritulu aastatagusega võrreldes 29,42%. Müügi suur kasv ajendas otseselt tulude kiiret kasvu ja muutus kahjumist kasumisse.

    Xinlong Health on jalgrattaosade tootja ja selle andmed peegeldavad jalgrataste müüki eelmisel aastal teisest vaatenurgast. Aastal 2020, ettevõtejalgratta tarvikudtellimused on aastaga oluliselt suurenenud. Varuosade müügi kasv on ajendanud Xinlongi tervisliku seisundi arengut.

    Hiina jalgrattaliidu paar päeva tagasi avaldatud tööstuse ekspordiandmed 2020. aastal kinnitasid ka seda. Statistika näitab, et minu riik eksportis eelmisel aastal 60,297 miljonit jalgratast, mis on 14,8%rohkem kui aasta varem. Pärast seda, kui Ameerika Ühendriigid peatasid mõne jalgrattakaupade tariifid, tõusis sõidukite eksport taas-USAsse eksporditi aasta jooksul 16,216 miljonit sõidukit, mis on 34,4%rohkem kui aasta varem.

    Mis puudutab populaarsuse põhjust jalgrattad,tööstuse eksperdid usuvad, et epideemiate ennetamise vajaduse tõttu on inimeste nõudlus lühikeste reiside järele tunduvalt suurenenud ning jalgrattad, sealhulgas elektrijalgrattad, on kahtlemata parim valik. Lisaks on paljud Euroopa ja Ameerika riigid kasutusele võtnud ostutoetused, suurendanud jalgrattaraja ehitust ja muid stimuleerivaid meetmeid, mis stimuleerisid veelgi jalgratta tarbimist.

    Kas kuum müük võib kesta? Hiina autonoomse assotsiatsiooni vastutav isik ennustab, et jalgrataste toodang ulatub 2021. aastal 80 miljonini ja elektrirataste toodang on umbes 45 miljonit. Eeldatakse, et jalgrataste ja elektrijalgrataste eksport saavutab samuti kahekohalise kasvu.

    Alates aasta algusest on meedias ilmunud teateid, et kuigi hästi müüakse, on mõned elektrisõidukite kaubamärgid edastanud edasimüüjatele teateid hinnatõusu kohta. Majanduslehe reporter külastas hiljuti mitut elektrijalgrataste kauplust ja leidis, et olukord on teine. Mõned kaubamärgid ei ole hindu tõstnud, mõned väidavad, et on hindu tõstnud, ja mõned ütlesid, et kuigi hinnad on tõusnud, saab neid allahindluste näol veelgi vähendada.

    Tootjate seisukohalt Emma elektrisõidukidon varem edasimüüjatele välja andnud hinnakorrigeerimisteateid ja keskmine ühe sõiduki tõus on vahemikus 80 jüaani kuni 200 jüaani. Yadea elektrisõidukite agentide sõnul on alates aasta algusest Yadea sõidukite müügihind tõusnud 100 jüaani võrra. Lisaks on paljud elektrijalgrataste osade tootjad väljastanud teateid hinnatõusust.

    Tööstuseksperdid ütlesid, et hinnatõusul on palju pistmist toorainehindade tõusuga. Alates eelmise aasta aprillist, kui rahvusvaheliste lahtiste kaupade hinnad on jätkuvalt tõusnud, on tooraine, nagu teras, alumiinium, vask, plast, rehvid ja tööstuse tootmisega seotud akud, tõusnud rekordiliselt kõrgele. Ülesvoolu hinnamuutused edastatakse keskvoolu osadele ja järgnevatele sõidukitele.

    Lisaks nõuab uus riiklik standard, mis käivitati aprillis 2019, kaherattaliste elektrisõidukite 3C sertifikaadi läbimist. Mõned usuvad, et uue riikliku standardi nõuete täitmiseks parandavad elektrijalgrataste tootjad oma materjale ja protsesse ning nende kulud tõusevad vastavalt. Lisaks viib epideemia ajal suurenenud nõudlus elektrijalgrataste järele nende jaehindade tõusu.

    Hiina autoühingu vastutav isik ütles, et hinnatõusud ei ole veel muutunud tööstuses tavaliseks nähtuseks. Praegu on hindu tõstnud kahte peamist tüüpi ettevõtteid. Üks tüüp on ettevõte, mis siseneb tööstusse Interneti -identiteediga ja mille müügimaht ei ole suur ning kasum on olulisem; teine ​​tüüp on juhtiv ettevõte, kellel on tugev turuhääl ja kes julgevad tõsta toodete hindu. Kandke üle kasvavate toorainekulude surve.


Postitamise aeg: 17.08.-2021